โลโก้ CTgear อู่ซ่อมเกียร์ออโต้ รูปเฟืองและรถยนต์สีแดงดำ CTgearAUTOMATIC TRANSMISSION REPAIR ทัก LINE
ซ่อมเกียร์ออโต้ พุทธมณฑลสาย 3 ชิ้นส่วนเกียร์ออโต้ที่ถอดแยกแล้ววางเรียงเต็มโต๊ะทำงานในอู่ CTgear

อู่ CTgear

ซ่อมเกียร์ออโต้ พุทธมณฑลสาย 3

  • ตรวจเช็ก
  • ซ่อม Overhaul
  • ล้างสมองเกียร์
  • เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์

รับซ่อมเกียร์ออโต้ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ช่างซ่อมเองทุกคัน ไม่ส่งต่อ รับประกันงานซ่อม 1 ปี

คิวอาร์โค้ด LINE CTgear สแกนเพื่อปรึกษาอาการเกียร์ออโต้ สแกนทัก LINE ปรึกษาอาการเกียร์ฟรี
  • ช่างซ่อมเองไม่ส่งต่ออู่อื่น
  • อะไหล่ใหม่ทุกจุดเปลี่ยนทุกจุดที่ซ่อม
  • ปรึกษาฟรีเล่าอาการทาง LINE ได้เลย
  • รับประกันงานซ่อม1 ปี ตามเงื่อนไขของอู่

ซ่อมเกียร์ออโต้ พุทธมณฑลสาย 3 ที่อู่ CTgear รับงานเกียร์อัตโนมัติทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ตั้งแต่ตรวจเช็กอาการ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ล้างสมองเกียร์ แก้ซีลรั่ว ซ่อมบูทคันเกียร์ ไปจนถึงโอเวอร์ฮอลทั้งลูก ช่างของอู่ลงมือซ่อมเองทุกคันโดยไม่ส่งต่ออู่อื่น เปลี่ยนอะไหล่ใหม่ทุกจุดที่ซ่อม และรับประกันงานซ่อม 1 ปี อู่อยู่ในซอยพุทธมณฑลสาย 3 ซอย 19 แยก 6 เปิดวันจันทร์ถึงวันเสาร์ เวลา 09:00–17:00 ถ้ารถเริ่มมีอาการเข้าเกียร์แล้วไม่ออกตัว เกียร์กระตุก หรือคันเกียร์หลวม ทัก LINE เล่าอาการให้ช่างฟังก่อนได้ ไม่มีค่าปรึกษา

เรียบเรียงโดยทีมงาน CTgear จากงานซ่อมจริงของอู่ · อัปเดต 16 พฤศจิกายน 2569

CTgear รับซ่อมอะไรบ้าง?

อู่รับงานเกียร์ออโต้โดยเฉพาะ แบ่งเป็น 5 งานหลัก คือ โอเวอร์ฮอลเกียร์ทั้งลูก ล้างและซ่อมสมองเกียร์ แก้ซีลเกียร์รั่ว ซ่อมบูทคันเกียร์ และตรวจเช็กอาการก่อนตัดสินใจซ่อม นอกจากนี้ยังรับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ด้วย ทุกงานเริ่มจากการตรวจรถจริงที่อู่ แล้วช่างจะอธิบายว่าชิ้นไหนเสีย ต้องเปลี่ยนอะไร ก่อนลงมือ

เฟืองเกียร์ เพลา และแผ่นคลัตช์ของเกียร์ออโต้ที่ถอดออกมาวางเรียงบนโต๊ะ

โอเวอร์ฮอลเกียร์ออโต้

ถอดแยกทั้งลูก ตรวจทุกชิ้น เปลี่ยนชิ้นที่สึกหรือไหม้

สมองเกียร์ออโต้วางในถาดสเตนเลสเตรียมล้าง

ล้างและซ่อมสมองเกียร์

ล้างชุดวาล์วและเปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์

ดรัมคลัตช์ ลูกปืน และแหวนซีลของเกียร์ออโต้วางเรียงบนโต๊ะ

แก้ซีลเกียร์รั่ว

หาจุดรั่วซึม เปลี่ยนซีลและโอริงที่เสื่อม

ไขควงและเครื่องมือช่างวางบนเบาะรถระหว่างรื้อคอนโซลคันเกียร์

ซ่อมบูทคันเกียร์

บูทแตก หลุด คันเกียร์หลวม มีออกซ่อมนอกสถานที่

ใต้ท้องรถขณะยกขึ้นลิฟต์เพื่อตรวจระบบเกียร์

ตรวจเช็กอาการเกียร์

ตรวจที่อู่ก่อน แล้วแจ้งอาการและราคา

งานโอเวอร์ฮอลคือการรื้อเกียร์ออกมาทั้งลูก ถอดแยกจนเห็นแผ่นคลัตช์ โอริง ลูกสูบ และชุดเฟืองทุกชิ้น ชิ้นที่ไหม้ แข็ง หรือสึกจะถูกเปลี่ยนใหม่ แล้วประกอบกลับและทดสอบ งานนี้เหมาะกับรถที่เข้าเกียร์แล้วไม่ออกตัว เกียร์ลื่น หรือเคยลุยน้ำจนน้ำเข้าเกียร์

งานล้างสมองเกียร์ใช้กับอาการที่มาจากชุดวาล์วควบคุมแรงดันน้ำมัน ช่างจะถอดสมองเกียร์ออกมาล้างและเปลี่ยนกรอง ถ้าล้างแล้วอาการยังอยู่ ช่างจะแจ้งก่อนว่าต้องเปิดเกียร์ดูภายในต่อ ไม่ทำเกินโดยไม่บอก นอกจากเกียร์ออโต้แบบทั่วไปแล้ว อู่เคยรับงานเกียร์ CVT ของ Toyota Alphard รุ่น AGH30 ที่มีไฟเตือนและรถกระตุกด้วย

งานเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์เป็นงานดูแลที่อู่รับทำแยกจากงานซ่อม รถที่ลุยน้ำมาแล้วพบว่าน้ำมันเกียร์ขุ่นหรือเปลี่ยนสี ควรให้ช่างตรวจก่อนว่าต้องถ่ายน้ำมันอย่างเดียวหรือต้องเปิดเกียร์ดูภายใน ทัก LINE แจ้งรุ่นรถไว้ก่อน ช่างจะบอกได้ว่ารุ่นนั้นใช้น้ำมันเกียร์แบบไหน

อาการแบบไหนควรนำรถมาตรวจเกียร์?

ควรนำรถมาตรวจเมื่อเข้าเกียร์ D แล้วรถไม่ออกตัว เข้าเกียร์ R แล้วถอยไม่ไป รอบเครื่องขึ้นแต่รถไม่วิ่ง เกียร์กระตุกหรือกระชากตอนเปลี่ยนเกียร์ มีเสียงหอนจากใต้ท้องรถ หรือคันเกียร์หลวมจนเข้าเกียร์ไม่ได้ อาการเหล่านี้คือสัญญาณที่อู่เจอบ่อยที่สุดก่อนเกียร์จะเสียหนัก

อาการที่ลูกค้าเล่าบ่อยคือ ตอนเช้าเครื่องยังเย็น รถไม่เดินหน้าและไม่ถอยหลัง ต้องรอสักพักจึงวิ่งได้ ช่างของอู่อธิบายว่าเกิดจากการใช้งานมานาน ชุดโอริงภายในเกียร์แข็งตัว และผ้าคลัตช์เสื่อมสภาพ จึงคุมแรงดันน้ำมันเกียร์ไม่อยู่ รถบางคันเป็นกลับกัน คือขับไปจนเครื่องร้อนแล้วรถไม่ยอมวิ่ง ซึ่งต้องเปิดดูภายในเหมือนกัน

ตัวอย่างจากงานจริง Toyota Alphard รุ่น ANH10 เข้ามาด้วยอาการรถไม่เดินหน้า แต่เกียร์ถอยหลังยังทำงานปกติ เมื่อเปิดเกียร์พบว่าชุดโอริงและชุดลูกสูบเสื่อมสภาพ และชุดคลัตช์หลุดร่อน อาการแบบนี้ขับฝืนต่อไม่ได้ เพราะเศษคลัตช์จะไปทำลายชิ้นอื่นต่อ

อีกกลุ่มหนึ่งคือรถที่ลุยน้ำช่วงฝนตกหนัก น้ำซึมเข้าเกียร์ได้ทางท่อหายใจหรือซีลเกียร์ แล้วผสมกับน้ำมันเกียร์ จากสีแดงใสจะกลายเป็นสีขุ่นคล้ายชาไทย ความหนืดหายไปและกัดชิ้นส่วนภายในตลอดเวลาที่รถวิ่ง อู่แนะนำให้ตรวจน้ำมันเกียร์ภายใน 24 ชั่วโมงหลังลุยน้ำ ถ้าน้ำมันเปลี่ยนสีหรือมีกลิ่นไหม้ ไม่ควรขับต่อ

แผ่นคลัตช์และแผ่นเหล็กของเกียร์ออโต้ที่ถอดออกมาตรวจสภาพการสึก
แผ่นคลัตช์และแผ่นเหล็กที่ถอดออกมาตรวจ ชิ้นที่ไหม้หรือสึกต้องเปลี่ยนทั้งชุด
สมองเกียร์ออโต้พร้อมชุดโซลินอยด์วางในถาดระหว่างตรวจ
สมองเกียร์ที่ถอดออกมาตรวจ ค่าซ่อมขึ้นกับว่าเสียถึงชิ้นไหน

ซ่อมเกียร์ออโต้ พุทธมณฑลสาย 3 ราคาเท่าไร?

อู่ยังบอกราคาตายตัวทางโทรศัพท์หรือ LINE ไม่ได้ เพราะรถแต่ละรุ่น แต่ละยี่ห้อ และแต่ละอาการ เสียหายไม่เท่ากัน ต้องนำรถเข้ามาให้ช่างตรวจที่อู่ก่อน แล้วช่างจะแจ้งราคาที่แน่นอนให้ตัดสินใจก่อนลงมือซ่อม การปรึกษาอาการเบื้องต้นไม่มีค่าใช้จ่าย

สิ่งที่ทำให้ราคาต่างกันมีสามอย่าง อย่างแรกคือขอบเขตงาน งานล้างสมองเกียร์เปลี่ยนกรองใช้อะไหล่น้อยกว่างานโอเวอร์ฮอลที่ต้องเปลี่ยนผ้าคลัตช์และโอริงทั้งชุด อย่างที่สองคือรุ่นเกียร์ เพราะอะไหล่แต่ละรุ่นราคาไม่เท่ากัน อย่างที่สามคือความเสียหายที่ลามไปแล้ว รถที่ฝืนขับจนคลัตช์ไหม้จะมีชิ้นที่ต้องเปลี่ยนมากกว่ารถที่เข้ามาตั้งแต่เริ่มมีอาการ

มีค่าใช้จ่ายอีกสองรายการที่ควรรู้ล่วงหน้า ถ้ารถขยับไม่ได้และต้องใช้รถสไลด์ จะมีค่ารถสไลด์เพิ่ม ส่วนงานซ่อมบูทคันเกียร์นอกสถานที่ อู่คิดค่าแรงและค่าเดินทางตามระยะทางจริง ช่างของอู่เตือนลูกค้าเสมอว่าอาการเล็กที่ปล่อยไว้นานทำให้ค่าซ่อมสูงขึ้นหลายเท่า จึงควรมาตรวจตั้งแต่อาการแรก

ขั้นตอนซ่อมที่อู่เป็นอย่างไร?

ขั้นตอนมี 5 ขั้น คือ ทัก LINE เล่าอาการ นำรถเข้าอู่ ช่างตรวจและแจ้งราคา ลงมือซ่อม และรับรถพร้อมรับประกัน 1 ปี ลูกค้าจะรู้ว่าต้องซ่อมอะไรและราคาเท่าไรก่อนเริ่มงานเสมอ ส่วนระยะเวลาซ่อมขึ้นกับอาการและอะไหล่ของรถแต่ละรุ่น ช่างจะแจ้งหลังตรวจรถ

  1. ทัก LINE เล่าอาการบอกรุ่นรถและอาการที่เจอ ปรึกษาฟรี
  2. นำรถเข้าอู่ขับมาเอง หรือเรียกรถสไลด์ถ้ารถไม่วิ่ง
  3. ช่างตรวจและแจ้งราคาประเมินหลังตรวจจริง ตัดสินใจก่อนซ่อม
  4. ลงมือซ่อมถอดแยก เปลี่ยนอะไหล่ ประกอบและทดสอบ
  5. รับรถพร้อมรับประกันรับประกันงานซ่อม 1 ปี

ช่างของอู่ซ่อมแบบไล่จากงานเล็กไปงานใหญ่เมื่ออาการเปิดทางให้ทำได้ ตัวอย่างคือ Toyota Alphard เกียร์ CVT รุ่น AGH30 ที่เข้ามาด้วยไฟเตือน รถกระตุกและอื้อ ขั้นแรกช่างล้างสมองเกียร์และเปลี่ยนกรอง เมื่ออาการไม่หายจึงโอเวอร์ฮอล เปลี่ยนผ้าคลัตช์ โอริง และโซ่ พร้อมซ่อมทอร์ค แล้วจึงส่งมอบรถ

วิธีนี้ทำให้ลูกค้าไม่ต้องจ่ายค่าโอเวอร์ฮอลถ้าปัญหาจบได้ที่สมองเกียร์ แต่ถ้ารถมีอาการชัดว่าคลัตช์หรือโอริงภายในเสีย เช่น เครื่องเย็นแล้วรถไม่ออกตัว ช่างจะแนะนำโอเวอร์ฮอลเปลี่ยนอะไหล่ภายในทั้งชุดตั้งแต่แรก เพื่อไม่ให้ต้องกลับมาซ่อมซ้ำหลายรอบ

ชิ้นส่วนเกียร์ออโต้ที่ถอดแยกระหว่างงานโอเวอร์ฮอลวางเรียงบนโต๊ะเหล็ก
ระหว่างโอเวอร์ฮอล ทุกชิ้นถูกถอดออกมาเรียงเพื่อตรวจทีละชิ้น
ช่างสวมถุงมือกำลังซ่อมเสื้อเกียร์ออโต้บนโต๊ะทำงานในอู่

รับประกันงานซ่อม 1 ปี ครอบคลุมอะไรบ้าง?

อู่รับประกันงานซ่อมเกียร์ 1 ปี เฉพาะงานซ่อมเกียร์ในระบบเดิมของโรงงาน การรับประกันสิ้นสุดทันทีเมื่อรถติดตั้งกล่องคันเร่งไฟฟ้า หรือติดตั้งตัวหลอก Airflow ที่สั่งเปิดลิ้นปีกผีเสื้อเต็มตลอดการขับขี่ ลูกค้าติดตั้งอุปกรณ์เหล่านี้ได้ แต่ต้องรู้ว่าอู่ไม่รับผิดชอบความเสียหายหลังจากนั้น

เหตุผลคืออุปกรณ์ทั้งสองแบบส่งสัญญาณที่ไม่ตรงกับค่าจริงไปยังกล่องควบคุมเครื่องยนต์ กล่องคันเร่งไฟฟ้าหลอกสัญญาณขาคันเร่ง ทำให้กล่อง ECU คำนวณแรงบิดเพี้ยนจากค่ามาตรฐาน แรงบิดที่กระชากเกินจริงและจังหวะเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่สัมพันธ์กับรอบเครื่องเดิม จะทำลายชุดคลัตช์และสมองเกียร์โดยตรง ซึ่งไม่ใช่ความบกพร่องของงานซ่อม

รับซ่อมเกียร์ออโต้ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ

รุ่นที่เข้าอู่บ่อย

  • Toyota Commuter
  • Toyota Ventury
  • Toyota Alphard
  • Toyota Camry
  • Toyota Altis
  • Honda
  • Isuzu D-Max
  • Mitsubishi Space Wagon

รถขยับไม่ได้ ต้องทำอย่างไร?

ทัก LINE แจ้งรุ่นรถ อาการ และตำแหน่งที่รถจอดอยู่ อู่มีบริการรถสไลด์มารับรถที่ขยับไม่ได้ ถ้าเป็นอาการบูทคันเกียร์แตกหรือหลุด ช่างออกไปซ่อมนอกสถานที่ได้ โดยคิดค่าแรงและค่าเดินทางตามระยะทางจริง ระหว่างรอไม่ควรฝืนสตาร์ตและเร่งเครื่องซ้ำ เพราะอาจทำให้ชิ้นส่วนเสียเพิ่ม

บูทคันเกียร์คือชิ้นพลาสติกหรือยางชิ้นเล็กที่เชื่อมคันเกียร์กับสายส่งเกียร์ เมื่อใช้ไปนานจะกรอบและแตก อาการที่เห็นคือคันเกียร์หลวม รูดไปมาได้ ขยับคันเกียร์แล้วเกียร์ไม่เปลี่ยนตาม และสตาร์ตรถไม่ได้ ช่างของอู่แนะนำว่ารถอายุ 5–6 ปีขึ้นไปควรตรวจหรือเปลี่ยนบูทก่อนจะไปแตกกลางทาง

ข้อดีของอาการนี้คือซ่อมจบได้ในจุดที่รถจอด ไม่ต้องยกรถเข้าอู่ จึงประหยัดค่ารถสไลด์ ส่วนอาการที่ต้องยกเข้าอู่แน่นอนคือเข้าเกียร์ D และ R แล้วรถนิ่งสนิททั้งที่คันเกียร์ปกติ เพราะต้องเปิดเกียร์ตรวจภายใน

ชิ้นส่วนภายในเกียร์ออโต้ที่คัดแยกวางบนโต๊ะเหล็กในอู่ CTgear
รถที่ยกเข้าอู่จะถูกเปิดเกียร์ตรวจภายในทุกชิ้น

อู่ซ่อมเกียร์ออโต้ พุทธมณฑลสาย 3 อยู่ตรงไหน?

อู่ CTgear อยู่ที่พุทธมณฑลสาย 3 ซอย 19 แยก 6 กรุงเทพฯ 10170 เข้าซอย 19 มาไม่ลึก เปิดวันจันทร์ถึงวันเสาร์ เวลา 09:00–17:00 หยุดทุกวันอาทิตย์ กดปุ่มนำทางด้านข้างเพื่อเปิดพิกัดใน Google Maps ได้ทันที ถ้าหาทางไม่เจอ ทัก LINE ขอพิกัดจากช่างได้

ก่อนเข้ามาควรทัก LINE บอกรุ่นรถและอาการไว้ก่อน ช่างจะได้เตรียมคิวและบอกได้ว่าควรขับมาเองหรือใช้รถสไลด์ ลูกค้าที่รถยังวิ่งได้แต่มีอาการกระตุกหรือเกียร์ลื่น ควรขับมาช้า ๆ และเลี่ยงการเร่งแรง

ติดต่อเรา

LINE
แตะเพื่อเพิ่มเพื่อนใน LINE
โทร
096-275-9993
ที่อยู่
พุทธมณฑลสาย 3 ซอย 19 แยก 6 กรุงเทพฯ 10170
เวลาทำการ
จันทร์–เสาร์ 09:00–17:00 หยุดวันอาทิตย์
คิวอาร์โค้ด LINE ของCTgear สำหรับสแกนเพิ่มเพื่อน

สแกนคิวอาร์เพื่อทัก LINE เล่าอาการรถ

คำถามที่พบบ่อยเรื่องซ่อมเกียร์ออโต้ มีอะไรบ้าง?

ซ่อมเกียร์ออโต้ราคาเท่าไร?

ยังบอกราคาตายตัวไม่ได้ เพราะรถแต่ละรุ่นและแต่ละอาการเสียหายไม่เท่ากัน ต้องนำรถเข้ามาให้ช่างตรวจที่อู่ก่อน แล้วช่างจะแจ้งราคาให้ตัดสินใจก่อนลงมือซ่อม การปรึกษาอาการทาง LINE ไม่มีค่าใช้จ่าย

รับประกันงานซ่อมนานแค่ไหน?

รับประกันงานซ่อม 1 ปี เฉพาะงานซ่อมเกียร์ในระบบเดิมของโรงงาน และสิ้นสุดเมื่อรถติดตั้งกล่องคันเร่งไฟฟ้าหรือตัวหลอก Airflow เพราะอุปกรณ์เหล่านี้ทำให้แรงบิดเพี้ยนและทำลายชุดคลัตช์กับสมองเกียร์

ลุยน้ำมาแล้วรถยังวิ่งได้ ต้องตรวจเกียร์ไหม?

ควรตรวจ เพราะน้ำซึมเข้าเกียร์ได้ทางท่อหายใจหรือซีลแม้รถไม่ดับ อู่แนะนำให้ตรวจน้ำมันเกียร์ภายใน 24 ชั่วโมงหลังลุยน้ำ ถ้าน้ำมันขุ่นหรือมีกลิ่นไหม้ ไม่ควรขับต่อ เพราะน้ำมันที่ปนน้ำจะกัดชิ้นส่วนภายในตลอดเวลาที่รถวิ่ง

ล้างสมองเกียร์อย่างเดียวหายไหม?

หายได้ถ้าต้นเหตุอยู่ที่ชุดวาล์วและกรอง แต่ถ้าผ้าคลัตช์หรือโอริงภายในเสื่อมแล้ว การล้างสมองเกียร์จะไม่จบ ต้องโอเวอร์ฮอล ช่างจะตรวจและบอกก่อนว่ารถของคุณอยู่ในกลุ่มไหน

รับซ่อมเกียร์ CVT ไหม?

อู่เคยรับงานเกียร์ CVT ของ Toyota Alphard รุ่น AGH30 ทั้งล้างสมองเกียร์และโอเวอร์ฮอล สำหรับรุ่นอื่น ทัก LINE แจ้งรุ่นรถและอาการให้ช่างดูก่อน ช่างจะตอบว่ารับได้หรือไม่

อู่เปิดวันไหนบ้าง?

เปิดวันจันทร์ถึงวันเสาร์ เวลา 09:00–17:00 หยุดทุกวันอาทิตย์ ควรทัก LINE นัดก่อนเข้ามา